PVPC系列ATOS柱塞泵噪聲過大原因及解決方案PVPC系列ATOS柱塞泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)，并具有自吸能力?？筛鶕?jù)不同工況變化，滿足不同用戶需求，廣泛應(yīng)用于機(jī)床、鍛壓、冶金、建筑、礦山、船舶等機(jī)械及液壓系統(tǒng)中。
PVPC系列ATOS柱塞泵使用時(shí)應(yīng)注意：
1.禁止在沒有油和空吸的情況下啟動(dòng)泵。
2.ATOS柱塞泵在啟動(dòng)之前，應(yīng)當(dāng)在泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向上手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵以將吸入泵芯中的空氣排出。
3.通過先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)來(lái)啟動(dòng)泵，以確保泵正確地轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端觀察順時(shí)針）。
4.進(jìn)入油泵的液壓油，油溫低于60℃。
5.油溫不得在20℃以下啟動(dòng)泵。
PVPC系列ATOS柱塞泵的振動(dòng)和噪聲
ATOS柱塞泵的振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
ATOS柱塞泵的進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
ATOS柱塞泵的過熱
ATOS柱塞泵的過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。
PVPC系列ATOS柱塞泵噪聲過大原因及解決方案如下：
（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在啟動(dòng)一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。
解決方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
（2）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
解決方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
（3）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
解決方法：按規(guī)定加足油液；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。
解決方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)開啟加熱器。
（5）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。導(dǎo)致工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定解決方法：檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面；更換柱塞；緊固各連接處螺釘，排除漏損。
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