ATOS柱塞泵噪音大的原因及解決方案ATOS柱塞噪音大可能會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成干擾，還會(huì)影響工作人員的健康和工作效率。因此，在柱塞泵噪音大的情況下，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行解決。提高柱塞泵的維護(hù)質(zhì)量，采用高質(zhì)量的液壓油并改善工作環(huán)境等方法，可以有效降低噪音，提高柱塞泵的工作效率。
意大利ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!
ATOS柱塞泵振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
意大利ATOS柱塞泵的故障處理
1.ATOS柱塞泵的流量問(wèn)題:
(1)吸入量不足。
原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。
如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過(guò)大。
原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。
如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。
可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
中位時(shí)排油量不為零
ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。
但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。
其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。
泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
2.ATOS柱塞泵的輸出流量波動(dòng)
ATOS柱塞泵的輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。
對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。
流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。
這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
3.ATOS柱塞泵的輸出壓力異常
ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。
輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過(guò)低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。
這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。
溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。
如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過(guò)高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。
若負(fù)載一定，泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。
若最大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
ATOS柱塞泵噪音大的原因及解決方案是一種具有高壓、流量穩(wěn)定的液體輸送設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)是能夠提供高壓流量、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但某些情況下它也存在噪音大的問(wèn)題，其原因可能有：
1.柱塞磨損：柱塞在工作時(shí)由于受到高壓油的沖擊，一定程度上會(huì)磨損，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換或者使用質(zhì)量差的柱塞，其磨損就會(huì)加劇，導(dǎo)致泵的噪音也會(huì)變大。
2.進(jìn)口管接口松動(dòng)：柱塞泵在使用過(guò)程中，由于某些原因（例如操作不當(dāng)、外力碰撞等）進(jìn)口管的接口可能出現(xiàn)松動(dòng)或者漏氣現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致空氣混入泵體，使泵的噪音變得很大。
3.泵體密封損壞：柱塞泵的泵體和柱塞之間需要保持緊密的密封狀態(tài)，否則也會(huì)導(dǎo)致泵的噪音變大。泵體密封損壞的原因可能是由于材料老化、使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、泵體檢修不及時(shí)等。
二、柱塞泵噪音大的解決方法
針對(duì)柱塞泵噪音大的問(wèn)題，可以采取以下措施進(jìn)行解決：
1.更換磨損部件：柱塞泵使用長(zhǎng)時(shí)間后，柱塞等關(guān)鍵部件容易出現(xiàn)磨損，可以通過(guò)更換這些磨損部件來(lái)降低噪音。
2.調(diào)整松動(dòng)接口：當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)口管接口松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)緊固或者更換有問(wèn)題的管件，保持接口的緊密性，避免空氣進(jìn)入泵體產(chǎn)生噪音。
3.維修泵體密封：如果發(fā)現(xiàn)柱塞泵的泵體密封有問(wèn)題，一定要及時(shí)維修，更換泵體密封等損壞部件，以保證泵體與柱塞之間始終保持緊密的密封狀態(tài)。
4.提高液壓油的質(zhì)量：選擇質(zhì)量較好的液壓油，并在規(guī)定的更換周期內(nèi)更換液壓油，可以有效降低柱塞泵噪音。
5.降低柱塞泵的負(fù)荷：某些情況下，柱塞泵的噪音也會(huì)和負(fù)荷大小有關(guān)系。因此，可以適當(dāng)降低柱塞泵的工作負(fù)荷，改善泵的工作環(huán)境，降低噪音。
意大利ATOS柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
