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德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥

簡(jiǎn)要描述:

德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥為客戶(hù)提供可靠、穩(wěn)定、高能效的電源解決方案,產(chǎn)品總金額500元以上是含稅含運(yùn)費(fèi),在公司購(gòu)滿(mǎn)產(chǎn)品總金額在3000元以上,可以公司享受會(huì)員服務(wù)

品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托流動(dòng)方向雙向
3C閥門(mén)類(lèi)別工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,交通,印刷包裝,汽車(chē),電氣

德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥通過(guò)閥內(nèi)流道對(duì)水流的部阻力降低水壓。通過(guò)連接閥瓣的膜片或活塞兩側(cè)進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)水壓降范圍。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比進(jìn)行控制,進(jìn)出口端的減壓比與進(jìn)出口側(cè)的活塞面積比成反比。festo電磁閥工作平穩(wěn),無(wú)振動(dòng);閥體內(nèi)無(wú)彈簧,不擔(dān)心彈簧腐蝕和金屬疲勞失效;密封性能好,不泄漏,既降低了動(dòng)壓(水流時(shí)),又降低了靜壓(流量為0點(diǎn)鐘方向);特別是減壓不影響水流。
低溫環(huán)境下必須使用低溫VZWM系列費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥:必須提醒很多客戶(hù),合理性不僅是產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格,更要優(yōu)先考慮其作用和質(zhì)量、安裝維護(hù)、配件成本等。此外,VZWM系列festo電磁閥在有自動(dòng)化控制系統(tǒng)軟件中,甚至在有自動(dòng)化控制系統(tǒng)軟件中,甚至在生產(chǎn)線(xiàn)上,占的成本往往很小。如果只是便宜,錯(cuò)誤的選擇導(dǎo)致了危險(xiǎn)群,那就非常好了。
FESTO三位五通電磁閥常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、FESTO三位五通電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線(xiàn)頭。
2、電磁閥線(xiàn)圈燒壞,可拆下電磁閥的接線(xiàn),用萬(wàn)用表測(cè)量,如果開(kāi)路,則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線(xiàn)圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,線(xiàn)圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí),可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位,使得閥打開(kāi)。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí),很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置,以便重新裝配及接線(xiàn)正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤(rùn)滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理,若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。
FESTO三位五通電磁閥密封件技術(shù)是關(guān)鍵之一。耐油橡膠只是類(lèi)別名稱(chēng),不同的油甚至同種油所含雜質(zhì)不同就需選不同的耐油橡膠。例如,能耐有鉛汽油就不一定耐無(wú)鉛汽油。隨電磁閥銷(xiāo)量的增多,耐油橡膠的壽命也不斷提高。
FESTO三位五通電磁閥的選型:可根據(jù)管道等徑選用??筛鶕?jù)最大流量和閥門(mén)的流量范圍選用。流量控制閥的工作原理:數(shù)顯流量控制閥其結(jié)構(gòu)是由自動(dòng)閥芯,手動(dòng)閥芯及顯示器部分組成。顯示部分則由流量閥機(jī)芯、傳感器發(fā)訊器、電子計(jì)算器顯示器部分組成。它的工作是及其復(fù)雜的。
被測(cè)水流經(jīng)閥門(mén),水流沖擊流量機(jī)芯內(nèi)的葉輪,葉輪旋轉(zhuǎn)與傳感發(fā)訊器感應(yīng),使傳感器發(fā)出與流量成正比的電訊號(hào),流量電訊號(hào)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)送入電子計(jì)算器,經(jīng)過(guò)計(jì)算器計(jì)算、微處理器處理后,其流量值顯示出來(lái)。
FESTO電磁閥芯是用來(lái)調(diào)節(jié)流量的,根據(jù)顯示值來(lái)設(shè)定所需的流量值。自動(dòng)閥芯是用來(lái)維持流量恒定的,即在管網(wǎng)壓力變化時(shí),自動(dòng)閥芯就會(huì)在壓力的作用下自動(dòng)開(kāi)大火關(guān)小閥口來(lái)維持設(shè)定流量數(shù)值不變。
FESTO電磁閥從全開(kāi)到中間開(kāi)度,閥門(mén)的流阻較小,接近全閉時(shí),流阻急劇增加。較大的范圍內(nèi),流阻變化較小,在接近全閉時(shí),流量變化較大,一定不要在閥門(mén)接近關(guān)閉時(shí)使用,這時(shí)很難進(jìn)行流量的微調(diào)。閥門(mén)若開(kāi)度極小,開(kāi)口處的流速極快,會(huì)使閘板下側(cè)產(chǎn)生氣蝕,并伴有激烈的振動(dòng)和噪聲,長(zhǎng)時(shí)間節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),往往會(huì)使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。
FESTO電磁閥工況若處在中間開(kāi)度,閥板因?yàn)槭强績(jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌支撐,全閉時(shí)配合緊密,而中間位置時(shí),閥板與導(dǎo)軌間隙大而產(chǎn)生振動(dòng)。因此,即使在氣蝕發(fā)生率較低的區(qū)域,長(zhǎng)時(shí)間使閥門(mén)節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)軌也會(huì)發(fā)生畸形、磨耗或損壞,且由于閥座不是全面接觸,而接觸部位表面壓力很高,往往會(huì)產(chǎn)生咬蝕或粘連,因此,不宜用于流量控制。還要注意,閘閥在小開(kāi)度時(shí),流量變化大,如果對(duì)閥門(mén)緊急啟閉,會(huì)造成壓力急劇上升或產(chǎn)生負(fù)壓,特別是關(guān)閥門(mén)時(shí)水錘的產(chǎn)生。
FESTO三位五通電磁閥使用歷史最久,至今世界各國(guó)仍在應(yīng)用,特別是DN300mm以下,在各類(lèi)閥門(mén)中仍占主導(dǎo)地位。其特征是閥板前后壓差使閥板強(qiáng)制壓在出口右側(cè)的閥座上,密封性較好,且全開(kāi)時(shí),由于閥板不留在流路上,用于切斷管道中介質(zhì)。
德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托|FESTO三位五通電磁閥其缺點(diǎn)是操作力矩大,操作時(shí)易使閥體、閥桿損壞,特別是大口徑閘閥。外形尺寸和重量也大,DN1000口徑閘閥約3200mm高,需要四個(gè)人操作,所以閘閥一般使用在小口徑,即DN500以下使用。
以下品牌均有優(yōu)勢(shì):
德國(guó)寶德BURKERT,德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO菲斯托,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)E+H恩德斯豪斯。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖克爾,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下.
美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美國(guó)ROSS,美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI。意大利UNIVER,意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美.

 

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